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20251112

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐类似的其实ʕ•̫͡•ོʔ是哈萨克斯坦阿拉木图，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比•ᴗ•如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆ง ง明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位,,,;截然不同。”

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新疆机场集团总,。,。,。经理吕辉斌表示，国泰航,,,;空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优•ᴥ•势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之εʚɞღღïз一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新งง คค平台。

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北京、上海· ᴥ ·、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安•ᴗʚ ɞ•、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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西安咸阳机场T5,,,;，与北•ᴥ•京大兴机场、成都天府机场航站楼''''''面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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阿拉木图人口近200万人，民•ᴗ•航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，&· ᴥ ·#;,&#;,&#;换个角度，差距就是上升的空间。

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